速度与激情 驾驶室成就大舞台——记第十三届全国交通运输行业机动车驾驶教练员职业技能大赛全国总决赛
爬坡过桥，入库倒桩，运车如飞。11月10至12日，第十三届全国交通运输行业机动车驾驶教练员职业技能大赛全国总决赛赛场上，来自全国各省（市、区）的20个代表队、78名参赛选手都是驾驶的“老师傅”，他们同台炫技、各显身手。
大车听令起步
“3、2、1！嘟……”在技能操作竞赛现场记者看到，经选手举手示意后，发令裁判员鸣起哨声，并向下有力地挥动着红旗，一旁的计时裁判员同时开始计时，选手车辆点火，至此场地驾驶技能比赛开始。
机动车驾驶教练员是驾驶员安全驾驶的引路人，是保障驾驶技术培训质量、提高驾驶员素质的关键因素，也是维护道路交通大动脉安全畅通、保障驾驶安全人身安全的第一道防线，目前全国机动车驾驶教练员约100万余人。
机动车驾驶教练员赛项裁判长吴晓东告诉记者，“这是机动车驾驶教练员赛项时隔15年再次被列入国家级大赛中，机动车驾驶教练员关乎驾驶员技能素质和人民群众生命财产安全，且从业人员众多，所以本届大赛将其列为赛项之一。”
大车倒桩移库
本赛项的选手们都是“单兵作战”，分别在小型汽车和大型货车两个项目中竞赛。理论知识竞赛和技能操作竞赛满分均为100分，其中理论知识成绩30%，技能操作成绩占70%。理论知识竞赛采取计算机上机考试。而技能操作竞赛分为规范化教学和场地驾驶技能2个项目。
师傅传道，授业解惑。选手们的规范化教学需要进行15分钟的示范讲解项目，和5分钟现场提问。
记者了解到，示范讲解规范化教学竞赛的“题库”项目十分丰富，包括：上下车动作与起步前的检查和调整，驾驶操纵装置的规范操作，通过交叉路口的安全驾驶，超车、让超车的安全驾驶，倒车的安全驾驶，高速公路的安全驾驶，夜间的安全驾驶，雨（雾）天的安全驾驶，通过城乡结合部的安全驾驶，通过隧道及桥梁的安全驾驶，通过山区道路的安全驾驶，通过人行横道的安全驾驶，简述视野盲区对安全行车的影响，简述防御性驾驶的操作方法，简述紧急情况下的临危处置方法。
选手们必须在这些海量的“题库”中抽签定题，现场脱稿讲解，十分考验“老师傅们”的教学基本功。
“我们从成绩占比可以看出规范化教学其实是难度最大的，原因在于日常培训实践中，大多数教练员偏重于驾驶技能，而对于规范教学有所忽略，而且必须现场脱稿讲解。”吴晓东介绍裁判员们要求都很严格。
“像逻辑不清晰、叙述不充分就要扣3分，表达能力不强、语言不流畅的扣2分，比如动作示范不清晰或错误的直接会被扣20分，分值重、内容细致，参赛选手稍不注意就容易失分。”
场地驾驶技能则是这个赛项的“看点”。记者在“迷宫”一样的露天赛场中看到，小型汽车和大型货车区域被巧妙分隔。
比赛开始前，选手们都会环车一周，检查车辆状况。部分选手还会敲敲轮胎、看看车底。
“车辆转弯、请注意安全！车辆转弯、请注意安全！……”大型货车组比赛现场，随着比赛一声哨响，选手驾驶着大型货车飞速直角转弯，在达到第一个坡道时立即定点急停，选手神情紧张、小心谨慎地在坡道处按要求又快速起步，驶向下一个赛点。
大车爬坡过桥
坡道定点停车起步、倒桩移库、曲线行驶、通过连续障碍、通过单边桥、侧方停车……大型货车竞赛设置6个项目的完成时限则为7分钟，选手们表现的较为从容。
直角转弯、坡道定点停车起步、曲线行驶、侧方停车、倒车入库……小型汽车竞赛的选手的5个项目必须在2.5分钟完成。由于完成时间要求严格，有的选手动作潇洒，一气呵成；有的选手稍一迟缓，就被判定超时。
小车曲线行驶
“大车7分钟，小车2.5分钟，超时的项目是不得分的，这就要求参赛选手现场驾驶不仅要动作规范，还要保持一定速度。”吴晓东强调了国赛裁判的严格公正。
比赛一轮又一轮，现场井然有序。无论大型货车组还是小型汽车组，选手们个个都亮出了高超技能，沉着应战，熟练操作，上演了一场场来自机动车驾驶员的“速度与激情”，充分展现了他们娴熟精湛的驾驶技术和良好的职业素养。
现场裁判员们认真负责，严格按比赛规则和评判标准计数、计分。经过各代表队和参赛队员的激烈角逐，职工组江苏省交通运输厅代表队盐城交院驾驶培训有限公司王建琪获得第一名、河南省交通运输厅代表队驻马店通泰大型机动车驾驶培训有限公司唐慧获得第二名、浙江省交通运输厅代表队杭交投机动车驾驶员培训（桐庐）有限公司田伟华获得第三名。
小车倒车入库
“参加大赛高手如云，比赛注重细节考核，在比赛过程中向其他教练员学到了很多知识，我要把更严谨的工作作风带到以后的工作中，让学员更好地掌握知识点。”湖北省代表队小车组选手耿志彬说。
同为湖北省代表队的大车组选手田兵表示，“这次比赛特别公正、公平，通过大赛加深了我的教学理念，在今后的工作中我将更好地为学员做好服务，在培训中用更好、更高、更强的理念教导学员。”
供图（中国水运报、四川交通职业技术学院、成都华川公路建设集团公司）
来源：转载自中国水运网返回搜狐，查看更多